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    首頁 » 資訊報道 » 產業觀察

    工業物聯網主要是將生產設備、人和產品的數據采集到云端計算平臺,再利用軟件系統和機器學習技術進行分析和預測,以便于洞察更多隱藏的商業機會。不過,隨著越來越多的設備連網和大量數據的傳輸,對網絡和云系統產生了很大的壓力。

    眾所周知,我國地理面積十分廣闊,地理信息數據采集工程復雜且浩大。因此,發展具備自主產權的高端測試裝備是保證產業持久發展的關鍵舉措,也是行業未來發展的必然選擇。

    智能工業機器人被稱為“制造業皇冠頂端的明珠”、淘金“中國制造”的“風口”,其研發、制造、應用成為衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志。

    隨著我國各項智能制造產業政策的逐步落地和實施,工業互聯網除了能帶動制造業的整體轉型升級外,在政策助力下也將會是未來最具增長潛力的產業領域,同時也將成為企業發展的最佳良機。據中國工業互聯網產業聯盟測算,2017年我國工業互聯網直接產業規模約為5700億元,在2017年到2019年期間,預計產業規模將以18%的年均增速增長,至2020年時將達到萬億元規模。為此,小編梳理了國務院以及各部委公布的有關工業互聯網的產業政策,從自上而下的角度看產業的蓬勃發展。

    在全球“工業4.0”和自動化需求之下,兼具精準高效特點的機器視覺目前正受到各國的一致關注與追捧。自上世紀60年代概念提出以來,以美、日、歐為代表的先進國家就率先開始了相關的研發工作,近年來,伴隨著在半導體和電子電器領域的突出表現,其在國際市場的發展逐漸步入到成熟階段。

    傳感器是一種能夠對當前狀態進行識別的元器件,當特定的狀態發生變化時,傳感器能夠立即察覺出來,并且能夠向其他的元器件發出相應的信號,用來告知狀態的變化。例如:智慧城市建設中、自動駕駛方面、智慧交通方面等都著重體現了傳感器中“感知”的重要性。

    飛航事業沐浴在改革開放的春風里,方方面面都發生了日新月異的變化。測試專業是導彈研制的重要部分之一。測試技術的發展與導彈總體技術發展緊密關聯,它在一定層面反映了導彈的研制需求變化,推進了導彈升級換代的步伐。

    智能汽車的終極目標是利用各種技術實現使車輛按照人的意愿自動行駛到達目的地。這個目標的關鍵是利用車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換,使車輛具備智能的環境感知能力,能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態。

    傳感器是用于采集各類信息并轉換為特定信號的器件,而智能傳感器是傳感器集成化與微處理機相結合的產物。智能傳感器相對于傳統的傳感器具有很多優點,如通過軟件技術可實現高精度的信息采集;成本相對較低功能多樣化;同時具有一定的編程自動化能力。

    如今,隨著圖像處理、光學成像、傳感器、處理器等技術的快速崛起與發展,機器視覺在人們生產和生活中的應用越來越廣泛,從工業生產到金融、安防以及交通領域,其正在推動包括制造業在內的眾多行業快速轉型。

    在物聯網技術不斷突破的背景下,如今的安防系統可以接入各行業的業務數據,運用大數據技術進行智能分析和存儲,并搭配對應的安防平臺,實現各種各樣的功能。從現階段來看,智能家居、智能交通、遠程醫療、智能校園等物聯網+的細分應用就是通過傳統安防產品實現的。

    為了解決以上問題,管線集約化、隧道化已經成為城市“生命線”敷設的新趨勢。2015年4月,我國已經開始對包頭、沈陽、哈爾濱、蘇州、廈門等十座城市進行地下綜合管廊試點,目前,多個城市已經取得了非常重要的成果。

    建筑行業的產業化升級,簡單來說就是通過工業化的方式,像造車一樣來蓋房子。從碧桂園到綠地以及保利等,已經都開始布局智能和裝配式(框架式)建筑領域。《中國制造2025》也提出:“中國制造要向創新、智能、綠色和高端轉型,找到自己的新優勢,才能把自身依賴于出口導向型的經濟發展模式,逐步轉變為以我為主的全球價值鏈開放型經濟新模式。”

    智慧城市建設離不開“高大上”的航天科技。正在上海舉行的第二十屆中國國際工業博覽會上,中國航天科技集團八院展示的軍民融合產品,令人耳目一新。

    邊緣計算和云計算,更像是一種互補關系。試想,如果隨著智能設備的增長,把所有數據都上傳到云端,需要云端提供大量存儲空間,還容易出現網絡阻塞的情況,這時就需要在采集大數據時,在邊緣服務器端進行處理。邊緣計算少了數據傳輸的環節,數據安全性得到極大提高,另一方面也節省數據傳輸的時間,現場問題能夠得到及時響應。

    連接工廠內部各臺工具機的物聯網(IoT),現在終于要連接到每個工人身上,日立制作所(Hitachi)推出貨車駕駛用傳感器,減低疲勞駕駛風險;村田制作所(Murata)則研發智慧頭盔,有各種傳感器記錄氣溫與工人體能,避免中暑。

    隨著物聯網的逐步興起,所有設備都開始通過網絡實現互聯。保守估計,2020年將有100億臺設備實現聯網,其中包括汽車、工業自動化設備、植入式醫療器械、可穿戴設備和智能家居等新一代產品。

    自動駕駛汽車的愿景,就是可以讓人類駕駛員在開車的時候睡覺、看書甚至是看電影,雖然這樣的場景還沒有真正實現,但已經距離我們越來越近了。

    最近幾年,機器視覺作為人工智能的一個分支備受業內人士的高度關注,縱觀機器視覺在工業自動化市場上的表現,其產品增速持續趨居高位,呈蓬勃發展的態勢。

    美中小企業協會(SME)、全美行業協會(NAM)等認為,美國政府在未來5年應加大對自動駕駛、機器人、金屬3D打印及量子計算的支持力度,確保美國在這些領域的全球競爭力。同時,為企業研發提供更具競爭力的政策優惠和資金支持,吸引企業將其研發機構從海外向美國回流。

    在工業無人機領域,技術先進、可靠性高、專業服務好的無人機,產品附加值會越來越高。不過,要穩站行業潮頭,企業還需掌握航電系統設計、飛機設計、先進生產工藝等核心技術,自動化、智能化、效益化發展都十分重要。

    在中國重汽、一汽解放、東風、福田、宇通、金龍等傳統整車企業一系列動作之后,以京東、蘇寧為代表的物流公司也陸續公布他們在自動駕駛領域的進展。4月3日,科技企業圖森未來宣布,

    據四川速榮科技有限公司總經理羅德全介紹,多相流在線測量系統是應用于油田采油環節單井、計量站等場所的油、水、氣產量的計量系統。

    智能控制是具有智能信息處理、智能信息反饋和智能控制決策的控制方式,是控制理論發展的高級階段,主要用來解決那些用傳統方法難以解決的復雜系統的控制問題。智能控制研究對象的主要特點是具有不確定性的數學模型、高度的非線性和復雜的任務要求。

    通信衛星造價動輒十幾億元,繞地球飛行的時候,需要消耗燃料來保持軌道精準,一旦燃料耗盡,就會慢慢偏離軌道,終止服務。可在許多時候,衛星除燃料耗盡外,其它系統狀態都還好,讓它們過早“退役”豈不可惜?

    交通運輸部近日發布的指南,是部委層面第一次出臺規范自動駕駛封閉測試場地建設的技術文件。據此文件,交通運輸部組織認定交通運輸部公路科學研究院、長安大學、招商局重慶車輛檢測研究院有限公司作為首批3家自動駕駛封閉場地測試基地。

    近年來,全球各國政府已經將維護國家工業系統網絡安全放在了首要地位,因為工業系統的網絡安全是整個國家網絡安全的基石,具有十分重要的戰略地位。2010,全球范圍內總計發現149ICS漏洞;2011年,這一數量呈現爆發式的增長,增幅到達300%。在2012-2014年間,增幅有所放緩,平均每年5%。

    在互聯網向工業控制系統領域逐漸***之后,誕生了工業互聯網、工業4.0以及工業物聯網等市場營銷概念和體系。這些概念喧囂塵上,一時滿城風雨。

    制造業是國民經濟的主體,是科技創新的主戰場,是立國之本、興國之器、強國之基。2015年出臺的“中國制造2025”為中國制造業發展和產業升級指明了道路和方向。

    中國航天科工集團有限公司(以下簡稱“航天科工”)日前舉辦以“自主創新、聚力前行”為主題的國產化信息技術產品發布會,重點發布航天超級服務器、航天超級數據庫一體機、航天超級存儲陣列等航天三大件國產化信息技術產品以及“天熠”嵌入式實時操作系統、“海鷹翼輝”嵌入式實時操作系統、“科斗”安全移動操作系統等航天三小件國產化信息技術產品,全面展示了航天科工在國產化信息技術領域的整體能力和系列成果。

    除了守護電梯的安全運行外,“云梯系統”還能監管電梯日常維保工作。據悉,通過云計算產生的電梯維保數據,能讓物業公司遠程了解維保人員的工作效率。當電梯發生運作故障后,如果維保人員救援不當,該數據還能為物業公司和乘梯人追溯事故責任。對于維保單位來說,通過平臺數據診斷結果,也可以提前預知電梯存在的安全隱患,有針對性地進行維保。

    長春長生疫苗造假事件,在輿論場持續發酵的同時,也引起了生物醫藥界的思考:如何才能有效監管藥品生產安全,甚至從根本上解決類似疫苗生產造假問題。

    目前的傳感技術——比如激光雷達(LiDAR)、雷達和攝像頭——都存在感知問題(圖1),需要人類駕駛員隨時準備接管控制車輛。因此,傳感器的重要性更為凸顯。要實現3-5級的自動駕駛,車輛需要更大數量和更強功能的傳感器。本文探討了當前解決方案的傳感功能——例如雷達和LiDAR(光探測和測距)——以及為什么包含FIR(遠紅外)的融合解決方案將是最終實現3、4、5級自動駕駛的關鍵。

    據了解,依托西安地區國防科技工業資源優勢,結合軍民融合產業發展現狀,西安市提出了構建“一區兩園五基地”,其中包括國家軍民融合創新示范區;高新區軍民融合產業園、經開區軍民融合創新示范園;西安閻良國家航空高技術產業基地、西安國家民用航天產業基地、西安兵器工業科技產業基地、西咸新區灃西新城、洪慶軍民融合基地。翱翔小鎮、空天小鎮、通航小鎮、兵器小鎮等一批軍民融合特色的小鎮建設,成為軍民融合產業發展的新亮點。

    面對激烈的市場競爭,如今的重卡產品不像當初,除了追求重卡可靠、安全等品質,用戶更加享受高端重卡帶來的科技和時尚。

    智能工業的實現是基于物聯網技術的應用,并與未來先進制造技術相結合,形成新的智能化的制造體系。所以,智能工業的關鍵技術在于物聯網技術。工業物聯網就是通過物聯網卡把各類工業設備相互連接在一起,這樣一來的話能夠使得工業生產變得更加智能與高效。

    在中國通號實驗室,北青報記者通過模擬駕駛器,體驗了高鐵列控核心裝備——車載自動防護設備ATP的安全高效。“作為列車超速防護系統,即使大霧天或大雨天,司機無法看到列車前方的任何信息,只要車載ATP能夠從地面獲取行車許可、線路數據等信息,就能通過自己的邏輯保證列車行車安全,不超過允許速度,不越過行車許可終點。”中國通號研究設計院集團副總工程師江明博士介紹。

    車載激光雷達又稱車載三維激光掃描儀,是一種移動型三維激光掃描系統。其工作原理就是通過不斷向周圍目標發射探測信號(激光束),并接收返回的信號(目標回波)來計算和描述被測量物理的有關信息,如目標距離、方位、高度、姿態、形狀等參數,以達到動態3D掃描的目的。

    物聯網作為通信行業的新興技術,在萬物互聯的大趨勢下,市場規模將進一步擴大,應用范圍將逐漸拓寬。隨著行業標準的逐步完善、技術的不斷進步、國家政策的大力扶持,中國的物聯網產業將延續良好的發展勢頭,為國家經濟的持續穩定增長提供新的動力。同時,移動互聯向多個領域實現互聯互通的擴展浪潮,將使我國創造出相比于互聯網更大的市場空間和產業機遇。

    “這里不僅是全市公交車指揮調度中心,也是大數據中心。可以這樣說,這里就是重慶公交的‘大腦中樞’。”運營指揮中心主任饒明華說,主城區8749輛公交車都安裝了GPS和4G視頻。GPS監控車輛超速、賴站、越線等情況,4G視頻監控駕駛員是否有違規行為,并實時傳輸車內視頻畫面。

     

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