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    天上測北斗 地下測汽車

    2018-07-04 11:23 人物觀點   來源:21CN

    導讀來自江西的曾昕,是個典型的農村娃。靠著勤奮,踏入了當時許多人夢寐以求的大學校園,畢業后卻“意外”與廣州結緣。“大學畢業時,我們有個預分配,因為我學光學儀器,所以被分到了江西上饒的一家光學儀器廠,當時這家廠在國內很知名,離家比較近,在那里待了三天。那時候正巧了解到廣州無線電廠(廣州無線電集團前身)也要人,雖然對廣州非常陌生,但知道這是改革開放的前沿城市,那時‘大哥大’(無線電話)剛出來,我本身這個十分感興趣,一番權衡之后選擇了廣州。”  

    曾昕

    廣州創新英雄

    28年前,大學剛剛畢業的曾昕面臨著兩難的就業抉擇:一個是江西老家上饒的光學儀器廠--離家近、待遇和前景都不錯;另一個工作機會則在遠離家鄉但處在改革開放前沿的廣州。一番糾結后,他來到了廣州。

    28年后,當初入職時10多個人的“后勤部門”變身超3300人的新三板上市公司,而曾昕也成了廣州廣電計量檢測股份有限公司(簡稱“廣電計量”)副總經理、廣電計量技術研究院院長。他先后承擔了國家、省、市多個科研項目,填補了多項國內空白,為國家和國防電子計量技術進步做出了突出貢獻。

    文/廣州日報全媒體記者秦松

    圖/廣州日報全媒體記者莊小龍

    專題統籌:劉文亮、湯新穎、羅樺琳

    起步成長:從農村娃到計量檢測技術專家

    來自江西的曾昕,是個典型的農村娃。靠著勤奮,踏入了當時許多人夢寐以求的大學校園,畢業后卻“意外”與廣州結緣。“大學畢業時,我們有個預分配,因為我學光學儀器,所以被分到了江西上饒的一家光學儀器廠,當時這家廠在國內很知名,離家比較近,在那里待了三天。那時候正巧了解到廣州無線電廠(廣州無線電集團前身)也要人,雖然對廣州非常陌生,但知道這是改革開放的前沿城市,那時‘大哥大’(無線電話)剛出來,我本身這個十分感興趣,一番權衡之后選擇了廣州。”

    初到廣州時,與他一起分配到此的有五六十人,28年后,剩下的人只有個位數,然而他所在的企業卻發生了翻天覆地的變化。“我來廣州無線電廠時,是計量室的一名技術人員,當時計量室相當于冷清的‘后勤部門’。”曾昕回憶著說道,“1992年左右,我剛來兩年,廣州無線電廠面臨著巨大的債務,幾近破產的邊緣。當時的集團領導大膽創新,給了部門一定自主權,我所在的計量室因此開始面向社會。”

    經過幾年的摸爬滾打,2002年,廣電計量正式成為獨立法人,曾昕成為廣電計量首任總經理。此后十多年里,廣電計量迅速擴張。伴隨著企業成長,曾昕也成為一名知名的計量檢測技術專家。

    精準檢測:從天上的北斗到地上的汽車

    在計量行業,曾昕帶領團隊上測北斗、下測汽車,立足廣州,在全國范圍內建立了20個檢測基地和30多個業務分公司,構建了全面、高效的覆蓋全國的技術保障能力。

    其中尤為值得一提的是在汽車零部件檢測方面的技術創新。“汽車在路上跑,振動大、溫度又高,還要隨時面對下雨被淋等各種環境,它的耐久性究竟怎么樣?這就需要對汽車進行評估。”曾昕說,另外,汽車使用電子零部件的比例也在逐步提高。“十年前,使用電子部件的比例僅為20%~30%,而如今這個比例已經超過了50%,然而電子零部件很容易受到外部的干擾,而且這種干擾很多時候很難判斷出在哪里。比如汽車路過一根高壓線可能就會產生干擾,在汽車高速運行的時候,一旦有干擾,可能一兩秒鐘就會造成事故。這就對汽車電子零部件的抗干擾能力要求非常高。”

    曾昕帶領團隊自主研發了系列耐久性、耐高溫、耐流體等測試技術及紅外加熱、電子源微中斷測試系統,項目的技術指標、檢測方法及能力覆蓋全面,服務于華南地區的汽車行業,解決了華南地區汽車及零部件檢測難、時間長、費用高等問題。

    除了地面跑的汽車,曾昕和他的團隊很大一部分業務還集中在北斗和GPS的產品檢測。“在北斗應用方面,我們主要負責制定北斗產品檢測的相關標準。”曾昕表示,他所主導的項目,申請通過北斗導航應用產品國家CNAS認可項目15項;參與起草廣東省北斗衛星產業地方標準6項;申請發明專利3項,編寫論文5篇;填補了華南地區導航應用產品檢測的空白。

    扎根廣州:開放的廣州有創新土壤

    如今廣電計量培養了一支以專家和骨干為核心的專業技術隊伍,現有員工已達3300多人。其中,中高級職稱近300人,博士后、博士20多人、碩士近300人,本科1900多人,技術專家50余人,業務板塊涉及軍民融合、汽車、航空、軌道交通、通信、電力、石化、醫藥、食品、環保、農業等國民經濟重要行業、領域,且在多個行業、領域技術能力處于國內領先水平。它的總部坐落在廣州市天河區,曾昕說,是這片創新熱土培育了廣電計量。

    “廣州是一座開放包容的城市,這里思想活躍,信息交互極快,而政府對企業創新十分重視,不會干擾企業的運作,讓你有一個自由發揮的空間。這個土壤對創新來說十分重要。”曾昕說,現在廣電計量的重要業務板塊之一的汽車檢測就起步于廣州。“廣州的汽車制造非常厲害,正是依托廣州的產業,我們才開拓了這一塊業務。” “我們從機制、制度建設方面營造創新環境,對于科研、知識產權、科技論文以及合理化建議等均有鼓勵和獎勵政策。公司管理團隊都在身體力行地帶頭進行管理、技術、市場的創新”。談及創新,曾昕不忘補充道。

    曾昕

    廣電計量副總經理、廣電計量技術研究院院長、信息產業部電子計量技術委員會委員、中國合格評定國家認可委員會(CNAS)注冊評審員、國防科技工業實驗室認可委員會(DILAC)注冊評審員、實驗室資質認定審核員。曾獲軍隊科技進步二等獎,多次獲廣州市科技進步獎,獲廣東省五一勞動獎章。

    創新感言

    企業的核心競爭力就是創新。它不僅包含了技術創新,還包括了體制創新和服務模式的創新。

    創新對每一個人的成長都是必經的。就像我所在的企業一樣,要是當年集團沒帶領著我們創新,既沒有技術底蘊又沒有技術積累,那肯定已經被淘汰了。做一件事的時候一定要用腦子好好想一想,不能前人怎么做,你就怎么做。那只是在重復勞動,只有創新才有價值。

    未來將“用燈通信”

    “衛星導航在室外十分管用,但在室內卻不管用。現在很多人在研究室內定位,可見光通信就是其中一種--通過室內LED燈光來定位和通信。但如何量化需要檢測技術支撐。”曾昕向記者暢想著可見光通信的應用場景,“利用道路兩邊的路燈通信,作為一個信息采集和發布源,及時采集和發布道路交通的實時路況信息。”

    目前,曾昕團隊正開展“可見光通信”檢測技術研究。

    標簽:  計量檢測[3]
    [整理編輯:CK365測控網]
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